美国《华尔街日报》网站8月20日发表题为《不论总统选举结果如何，美国进口商都可能要面对关税》的文章，作者是保罗·伯杰。全文摘编如下：

　　到几年前为止，中国工厂还在给全世界提供锐意按压笔。但现在不再是这样了。这些商品以及更多类似商品如今在美国消费品巨头纽威品牌公司自己的美国和墨西哥工厂里生产。这家公司的许多其他商品在越南、印度尼西亚和泰国的工厂里生产。

　　关税正成为结合地缘政治和贸易的固有工具，也在长期制造和寻找供应商的决定中有更大影响。受影响最大的无疑是中国，那里的进口商和出口商都必须熟悉针对从半导体到床垫等商品越来越复杂的税收规则。

　　比邻星咨询公司负责采购的常务副总裁西蒙·吉尔说：“关税一直都有，向来被当作做生意必须承担的成本。但在过去五六年里，关税的影响确实远超从前。”

　　新一轮关税潮起始于特朗普政府时期。拜登政府保留了大部分特朗普时期的关税，又以国家安全顾虑和复兴美国制造业的产业政策为由，针对中国的钢铁、半导体和电动汽车加征了新关税。

　　今年大选的两位候选人似乎会继续这一趋势，因为贸易、制造业以及将两者结合在一起的工具在竞选活动中成为突出的话题。

　　美国的贸易政策令美国公司陷入两难局面。是冒着关税可能增长的风险继续从中国进货，还是把目光投向中国以外的地方，虽然成本更高，但关税和其他地缘政治风险较低？

　　特朗普对所有进口商品征收关税的威胁惊吓到了支持者。曾表示支持特朗普的特斯拉首席执行官埃隆·马斯克说，将把是否在墨西哥建新工厂的决定推迟到大选后作出，因为如果特朗普赢得大选，对在墨西哥生产的汽车征收“高关税”，那在墨西哥建厂就“没道理了”。

　　把供应链转移到其他国家的工作非常复杂。企业必须找到原材料和制成品的新供应商。而且必须仔细审查供应商和次级供应商，以确定它们没有违背美国各项越来越严格的规定。

　　一家供应链和物流技术公司的产品管理副总裁范德海特坎普说，五年前贸易紧张关系开始加剧的时候，企业并不急于转移供应链。但现在看起来要一直这样征收高关税，该公司的客户开始规划新的国际供应网络。

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　　东南亚、印度和墨西哥的出口激增，表明想要减少对中国依赖的不仅仅是纽威品牌公司。转移供应链正在刺激新的物流投资，在世界各地设立工厂、仓储和运输业务。（编译/胡雪）

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