火狐电竞8月16日上午，在集团公司温岭制梁场内，随着最后一车凝土泵送入模，标志着杭台高铁温岭至玉环段(以下简称：温玉铁路)首榀混凝土预制箱梁浇筑完成，项目建设正式进入箱梁预制生产阶段。

　　温玉铁路自杭台高铁温岭站引出，新建正线千米。其中由集团公司负责施工的温岭段正线.37千米，路基0.31千米，涵洞1座，制架梁254孔，温岭西站设箱梁制(存)梁场1处。

　　此次浇筑的首榀箱梁采用通桥(2023)2322A系列梁设计图纸，箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米，设计使用混凝土约278立方米，单榀箱梁较通桥(2016)2322A系列梁减少使用混凝土37.3立方米、钢筋4.559吨、钢绞线吨，有效减少耗材使用量。

　　为确保顺利完成首榀箱梁浇筑，项目建设单位会同施工单位科学组织、周密安排，明确关键技术指标与安全风险要点，统筹调配人员、机械、材料等资源，采用“施工工序区域固定、流水线作业”预制模式，通过自行式移动台座将钢筋胎具绑扎区、模板安装浇筑区、温湿度智能喷淋养护、智能静载、智能张拉压浆和存梁区有机串联，有效降低劳动强度和安全风险，提高箱梁品质和预制工效，最终顺利完成首榀混凝土预制箱梁的浇筑任务。

　　温玉铁路建设备受玉环市人民关注，项目部加强组织力度，细化工作方案，挂图作战、倒排工期，紧锣密鼓地抢抓本标段其他建设任务。截至目前，项目隧道已开工4座，隧道开挖进尺2468米，占比22.3%；累计完成钻孔桩2069根，占比82.5%；完成承台48.2%、墩台35.6%，作业面均已全面铺开，掀起建设热潮。

　　温玉铁路是助力“两美”浙江和推进共同富裕示范区建设的重大基础设施项目，也是台州市第一个地方性高铁项目。线路建成后，将结束玉环市不通铁路的历史，极大改善玉环地区交通基础设施现状，实现台州“县县通铁路”的目标，对加快台州市统筹发展、全面提升城市能级、建设高水平共富市、全域融入长三角高质量一体化发展具有十分重要的意义。