原标题：受让全资孙公司，投资1700万在平遥建LNG加气站，山西路桥欲打造千亿市值公司

　　山西路桥8月22日公告，公司拟采取非公开协议方式受让全资子公司山西路桥集团榆和高速公路有限公司（简称“榆和公司”）持有的山西榆和交通工程有限公司（简称“榆和交通”）100%股权。收购价格为审计报告确认的截至2022年12月31日榆和交通工程公司净资产值45.97万元。

　　本次交易完成后，榆和交通工程公司将从公司的孙公司变更为公司直接控股的全资子公司。

　　公开资料显示，山西榆和交通工程有限公司于2018年12月注册，注册资本5000万元，公司由榆和公司100%持股。截止2022年末，榆和交通资产总额540.19万元，负债总额494.22万元，所有者权益45.97万元。2022年营业收入89.12万元，净利润18.19万火狐电竞元。

　　公司经营范围包括建设工程施工；公路管理与养护；输电、供电、受电电力设施的安装、维修和试验；建设工程质量检测；公路工程监理；建设工程监理；房地产开发经营；建筑劳务分包；道路货物运输（不含危险货物）；食品生产；食品销售；餐饮服务；住宿服务；燃气汽车加气经营。其控股公司榆和公司的经营范围则包括公路管理与养护；路基路面养护作业；食品生产；食品销售；燃气汽车加气经营。

　　交易完成后，更专注于管理与养护的榆和公司将“瘦身”，而山西交通系统内唯一一家上市公司山西路桥的业务资源则得到进一步整合。

　　公告也表示，此举是为进一步压缩管理层级，整合业务资源，推进路域经济发展，增强持续盈利能力，将有利于公司优化内部资源配置，压缩管理层级，规范经营管理，提高决策效率；有利于充分发挥标的公司经营资质优势，开展路段养护、机电等相关路域经济衍生业务，盘活闲置资产，不断增强公司综合竞争实力。

　　在整合业务资源的同时，山西路桥也在持续发挥路域优势，积极建设分布式光伏电站，合理规划LNG加气站建设，不断完善充换电和储能设施，持续优化能源供给结构。

　　今日，山西路桥再发公告称为进一步优化产业布局，完善能源供给结构，促进路域经济发展， 提升公司盈利能力，公司拟在平遥服务区（东区）和平遥南服务区（北区）投资新建两座 LNG加气站，公司已聘请具备资质的第三方专业机构编制完成了项目可行性研究报告和风控报告。经测算，项目计划总投资额约为1783.25 万元，投资所需资金全部由公司自筹解决。

　　资料显示，作为山西省交通行业第一家A股上市公司，山西路桥前身为山西三维，原为阳煤集团（现更名华阳集团）旗下有机精细化工实力化工企业。

　　山西三维前身为始建于1970年的山西维尼纶厂，1996年组建改制为股份公司，1997年6月正式在A股挂牌上市，公司此前在有机精细化工颇有建树，公司曾是国内最大的PVA、BDO和白乳胶的生产商。但随着市场环境等因素变化，山西三维的业绩频频陷入巨额亏损泥潭，并被实施退市风险警示，离暂停上市咫尺之遥。

　　在此困局下，从2016年初开始，山西国资委、华阳集团及山西三维便计划通过资产重组的方式，置出上市公司业绩不佳的化工资产，置入山西路桥集团旗下盈利能力相对更好的高速资产。直至2018年6月，山西三维才敲定并经股东大会通过最终资产置换方案，原有化工资产全部置出，置入山西路桥集团旗下的榆和高速，并于当年正式更名为“山西路桥”。

　　此后，山西路桥由山西高速公路集团持股58.42%，路桥集团持股8.89%，间接控股股东为山西交通控股集团（以下简称山西交控），其主营业务也因此由化工产业转变为高速公路运营产业。

　　上市两年后即2020年8月，山西路桥发布停牌公告称，公司拟定增收购山西高速集团旗下的平榆高速股权，后者与山西路桥集团均为交控集团旗下子公司，此成为控股股东山西交控践行承诺之举。2021年6月，山西路桥斥资约29.23亿元收购平榆高速公路股权事宜获中国证监会无条件审核通过。

　　数据显示，平榆高速2023年上半年净利润1.53亿元，同比增长11.33%；营业收入4.11亿元，同比增长4.51%；总资产为54.18亿元，上年同期总资产为57.75亿元；净资产为25.26亿元，上年同期净资产为22.9亿元。

　　收购完成后，平榆高速将使得山西路桥高速公路运营收费里程由79.188公里提升至162.254公里，同时提升其经营业绩水平。

　　不难发现，自上世以来，在置换不良资产，不断注入优质资产后，山西路桥的发展已逐渐向好。2023年上半年营收约7.9亿元，同比增加2.35%；归属于上市公司股东的净利润约2.47亿元，同比增加4.16%；基本每股收益0.168元，同比增加4.15%，实现业绩有效增长。

　　“新的上市公司将进一步完善公司治理，做强主营业务，加快推动集团内公路资产培育、成熟资产注入，打造千亿市值上市公司。”当初参与重组有关人士这样表示。在此目标下，未来平阳高速、灵山高速等优质资产或将先后如约注入山西路桥，增厚其发展底色。返回搜狐，查看更多